NAMA : DWIKIE BAYU RAMADHAN
NPM : 22210218
KLS : 3EB10
Kawasaki
Z250
Setelah
peluncurannya 30 Januari lalu, enggak lengkap rasanya kalau belum mencicipi
langsung motor sport naked terbaru, Kawasaki Z250. Rasa penasaran bukan cuma
menghinggapi kami di redaksi atau bikers lokal, tapi juga pecinta roda dua di
seluruh dunia pun banyak yang kesengsem.
Gimana
enggak, sebagai global product, motor ini baru dipasarkan di Indonesia. Baru
setelah peluncuran perdananya di tanah air, motor ini bakal dipasarkan di
banyak negara. Seperti Jepang, Amerika dan negara-negara Eropa. Yuk langsung
gas motor seharga p 48,5 juta ini!!
Desain
Harus
diakui, perbedaan motor ini dan Ninja 250FI hanya sebatas pada penampilan.
Fairingnya ditanggalkan, gaya street fighter langsung terpancar kuat. Kalau
dilihat dari depan, head lamp yang serupa Kawasaki Z800 membuat wajahnya
bengis.
Desain
bodi sampingnya, kalau dilihat dari depan nampak kekar. Mirip pesumo yang siap
menyeruduk lawan! Dari samping mesin tetap tertutup cover body, garis-garis
tajamnya menegaskan karakter sport. Fairing samping yang berpasangan dengan
tangki ini tidak terlihat terlalu besar, sehingga tetap proporsional.
Beralih
ke bagian setang kemudi. Tidak lagi mengusung setang jepit, kemudi mengunakan
jenis cruiser handlebar yang memang standarisasi pada motor naked atau sport
cruiser. Keuntungan setang model ini, jadi lebih fleksibel gonta-ganti setang.
Mau tinggi, rendah atau lebar ada banyak part aftermarket-nya.
Panel
indikatornya sekilas mirip Ninja 250FI, bedanya ada pada warna di bagian dalam.
Fiturnya tetap lengkap dengan takometer analog yang mudah dibaca, dipadu dengan
layar digital yang di dalamnya terdapat speedometer, odometer, indikator bensin
dan jam digital. Informasi lain yang ada pada panel ini adalah indikator
tegangan aki, suhu mesin dan sistem injeksi.
Handling
Sebelum
mencobanya, hal menarik yang harus dirasakan adalah posisi duduknya. Dengan
perbedaan bentuk setang, pasti rasanya akan berbeda pula. Dan benar, posisi
berkendara Kawasaki Z 250 sedikit lebih tegak.
Kemungkinan
bukan karena setang yang lebih tinggi, tapi lebih tegak karena sudut setang di
bagian ujungnya tidak sesempit Ninja 250FI yang lebih menekuk ke dalam. Dengan
posisi seperti ini, tangan jadi lebih keluar, tongkrongan saat menggenggam
setangnya pun jadi terasa lebih gagah he..he..
Sedang
tinggi jok, feeling saat paha menjepit tangki juga posisi footstep tidak ada
yang berbeda dari Ninja 250FI. Posisi duduknya tetap tidak terlalu tinggi,
cocok untuk tinggi badan orang Indonesia yang umumnya ada direntang 165 sampai
175 cm.
Langsung
saja putar kunci kontak dan menghidupkan mesin, kemudian mengajak Z250 untuk
bermanuver melewati cone yang telah disiapkan. Dalam kecepatan tidak terlalu
tinggi, ketika zig-zag, menikung lebar dan menikung sempit terasa lebih luwes.
Yang
menjadi catatan, ketika menikung patah, motor ini terasa lebih ringan bila
dibandingkan dengan Ninja 250FI. Salah satu penyebabnya karena berat Z250 lebih
ringan. Yaitu cuma 168 kg sedangkan Ninja 250FI memcapai 172 kg. Lebih enteng 4
kg di bagian tengah ke depan terbukti membuat handling-nya lebih mudah
dikendalikan.
Wah,
untuk harian pasti bakal lebih menyenangkan nih!
Performa
Mesin
motor ini masih mengunakan mesin yang sama dengan Ninja 250FI. Pararel twin
cylinder 249cc DOHC yang sudah bersistem bahan bakar Fuel Injection. Rasio
kompresinya 11,3:1 dapat menghasilkan tenaga 32 PS di 11.000 rpm dan torsinya
21 NM pada 10.000 rpm.
Wajar
bila performannya tidak jauh berbeda. Saat gas dipelintir, power dan torsi pada
rpm rendah memang tidak terlalu galak. Namun saat putaran mesin mencapai 6.500
sampai 7.000 rpm terasa lebih powerfull.
Motor
yang mesinnya dibatasi limiter pada 13.000 rpm dan memiliki transmisi 6
percepatan ini memiliki getaran mesin tidak terlalu besar. Karet pada engine
mounting membuatnya lebih halus ketimbang mesin Ninja 250 terdahulu.
Mantab
deh! (motorplus-online.com)
Spesifikasi
Tipe
mesin : 4-stroke liquid-cooled Parallel Twin
Kapasitas
mesin : 249 cc
Bore
x stroke : 62 x 41,2 mm
Rasio
komperasi : 11,3 : 1
Sistem
klep : DOHC, 8 valve
Sistem
bahan bakar : Fuel injection with dual throttle valves
Sistem
starter : Electric
Transmisi
: 6 speed
Tenaga
puncak : 32 PS/ 11.000 rpm
Torsi
puncak : 21,0 Nm/ 10.000 rpm
Tipe
rangka : Tube diamond, steel
Rake/
Trail : 26 /82 mm
Suspensi,
depan : 317 mm telescopic fork
Suspensi,
belakang : Bottom-link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable
preload
Ban
depan / belakang : 110/70-17 M/C (54S), 140/70-17 M/C (66S)
Rem,
depan : Single 290 mm petal disc with dual-piston caliper
Rem,
belakang : Single 220 mm petal disc with dual-piston caliper
L
x W x H : 2,010 x 750 x 1.025 mm
Jarak
sumbu oda : 1.400 mm
Tinggi
jok : 785 mm
Kapasitas
tangki : 17 litres
Berat
: 168 kg
Harga
: Harga Kawasaki Z250 Rp 48,5 juta
Riding
gear: Alpinestars-ProRiders 021-57931965